CAS NO.: 68953-84-4 　　外观：棕灰色颗粒 　　干品初熔点(℃):90-100 　　加热减量(%,65℃):≤0.5 　　灰份(%, 750℃)：≤0.3

本公司所有涉及产品专利都有相应证书，请至公司档案查看  咨询电话；18913580080機台重點配置說明配件供應商原產地備註1上座/中座/油缸鈺銘鑄造臺灣2立柱展旺臺灣3射料系統（含螺杆）天星臺灣射出机专用4馬達大同臺灣5油壓泵浦油研日本6電磁閥柒洋台湾7比例閥油研日本射出机专用8油路板天長機械臺灣9滿油閥佳王臺灣10壓力傳感器Trafag丹麥11主油封及輔助油缸油封NOK日本12加硫計時器ANV臺灣13可程式設計控制器（PLC）三菱日本14人機界面（HMI）泉毅臺灣15接近开关陽明台湾16數顯溫控器欧姆龙日本17电热管德利台湾18真空泵普旭德国技术参数Technical parameters机型Type150Ton200Ton250Ton350Ton400Ton出力Clamping force（Ton）150200250350400行程Stroke（mm）300300300300300台面Heating plate size(mm)Up:410×410Down:460×460Up:503×508Down:560×560Up:600×600Down:600×650Up:700×700Down:750×750Up:750×750Down:800×800缸径Diameter of cylinder（mm）310355400475500马力Horse power（hp）7.5×210×210×210×215×2开模形式Type of mold opening上升下降—出入模—2RT/3RT/4RT Up/Down In/Out—2RT/3RT/4RT双轴电热Double shaft thermal electricity(kw)2027343657真空泵Vacuum pump（kw）2.23334总电力Total power（kw）3444515479重量Weight（kg）68009000115001500022000机台尺寸Dimension:L×W×H（mm）2850×2100×22003000×2400×23003400×2600×24003660×2950×26003750×3200×2600

利安隆抗氧化剂 RIANOX® 1520CAS No.: [110553-27-0]4,6-二(辛硫甲基)邻甲酚产品特点：多功能的液态受阻酚和硫代酯类抗氧化剂，单独使用就可以同时提升材料的加工稳定性和热稳定性；低粘度液体产品，方便运输、储存和使用。分子量424熔点（℃）~14比重@20℃0.970~0.985粘度@20℃80-90mPa.s产品形态淡黄色液体包装规格200kg/桶适用于：合成橡胶及弹性体，如：BR、SBR、NBR、IR、SBS、SIS 及天然橡胶，胶乳，粘合剂，密封剂。添加量：0.05%-1.0%，具体添加量根据客户应用测试确定。

钢边橡胶止水带    以一般可伸缩的橡胶和两边配有镀锌钢边所组成的复合件。这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸，而起到密封止水作用。一般来说，混凝土和橡胶的粘附力较差，在常规施工中，又因橡胶是柔软弹性体，使混凝土在浇筑时不易被掏实，故在混凝土接缝膨胀，扯离、扭转时会经常出现橡胶止水带松动和脱落，以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说，问题就更为突出。采用镀锌钢边橡胶复合式止水带，基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种复合式止水带还具有双重功能，即一方面可以延长途径，延缓渗水速度，另一方面镀锌钢边和混凝土有着良好的粘附性，使止水带能承受较大的拉力和扭力，从而保证橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象，提高止水效果。       钢边橡胶止水带是    一种是采用断面采用非等厚结构，分强力区和防水区的一种橡胶止水带产品，它使各部分受力均匀，合理。钢边橡胶止水带,钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，止水带在施工时板模夹制接触面大，不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。镀锌钢板与混凝土的良好粘接，钢边橡胶止水带使防水性能更佳。       我们可以生产：    高质量的中埋式钢边止水带，它是以镀锌钢带和天然橡胶原料所组成的组合而成的一种防水产品，它采用的橡胶主体材料为耐老化性能优良的天然橡胶及各种防老剂，具有特强的自粘性；具有夏季高温不流淌,冬季低温不发脆;并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能；使用寿命长，产品本身无毒，对环境良好的特点。在产品的生产过程，我们可以先将经过先期的镀锌钢带插入橡胶中间硫化成形，两者之间的粘结力的牢固性，具有明显防渗止水方面的效果。中埋式钢边止水带的中间橡胶体在结构变形时被压缩、拉伸、变形，而起到密封止水作用；镀锌钢带与混凝土有着良好的粘附性，不易脱落和松动，使止水带能承受较大的拉力和扭力。在施工中由于混凝土浇筑时的巨大振动力和不易固定，会使普通橡胶止水带产生移位、扯离、扭转而出现松动和脱落，以致在水压较大的情况下会产生渗漏现象，而采用钢边橡胶止水带时，由于钢带与混凝土、钢带与橡胶之间不会产生新的渗漏缝。因此，钢边橡胶止水带增强了结构变形的防渗性能，对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证作用，同时在安装后具有良好的自定性好，克服了止水带需用多方固定的工序，使施工安装更加的方便。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。        钢边橡胶止水带使用安装：       材料的选择及要求钢边：选用镀锌钢边；橡胶：通常选用天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶等。要求橡胶和钢边能有效地粘结，它们之间的粘结强度（剥离强度）应达80~10N/2.5mm，以使它们在外界条件变化情况下不被拉脱。通常钢边边缘没有工艺孔，安装浇筑混凝土时，利用工艺将止水带和钢边用细铁丝缠绕固定，以保证浇捣密实，使镀锌钢片和混凝土有效地牢固粘附。    钢边橡胶止水带技术指标：   序号 项　　目 天然橡胶 合成橡胶 1 硬度（邵尔A) 60±5 60±5 2 扯断强度 MPa ≥15 ≥12 3 扯断伸长率，％ 380 380 4 恒压永久变形 70℃×24h（％） ≤35 ≤35 23℃×168h（％） ≤20 ≤20 5 脆性温度（℃） ≤-45 ≤-40 6 热空气老化70℃×72h 硬度变化（度） ≤+8 ≤+8 强度变化率低（％） ≤10 ≤10 伸长率变化率降低（％） ≤20 ≤20 7 镀锌钢板与橡胶粘接（MPa） ≥6

水冷散热橡胶管| 低吸水率TPV原料这款水冷散热橡胶管吸水率低，要具备良好的耐高温和绝缘性能，主要应用在企业级工作站服务器中，在运行环境中可能存在较低的腐蚀性。这款水冷散热橡胶管选择全动态硫化热塑性弹性体TPV是通过较高稳定性能的过氧化物硫化体系硫化体系动态硫化工艺生产的一种可塑性橡胶，它是聚烯烃和乙丙橡胶的共混物，【 张家港祝工TPV | TPE 】可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。其中乙丙橡胶是以微粒形式分散在连续的聚烯烃相中，乙丙橡胶微粒是已经过较高度硫化的橡胶。生产过程中除三元乙丙橡胶原料外，其余原料均为国产原料，所以成本比较低，价格实惠。提示：如果采购用量不足每月5吨，价格在35元/每公斤以下的进口料子，可能是进口TPV副牌。1.易于回收利用，降低成本。生产过程中产生的废料（逸出毛边、挤出废胶）和后面出现的废品，可以按要求返回再利用；用过的TPE旧品可以简单再生之后回收利用，减少环境污染，扩大再生资源来源。    2.节能。热塑性弹性体大多不需要硫化或硫化时间很短，可以有效节约能源。3.应用领域更广。由于TPE兼具橡胶和塑料的优点，为橡胶工业开辟了新的应用领域。目前行业较为成熟的选择比如有acetpe推广的EP系列、santoprene 201系列、道普润高分子的61系列,热塑性弹性体TPE  全动态硫化（EPDM+PP)热塑性弹性体TPV   阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经商业化应用的产品比如acetpe、santoprene、dowprene、sarlink、uniprene、milastomer等,长期以来祝培先生（手机号18915500503）都致力于推广业内成熟的热塑性弹性体TPV牌号和适用的热塑性弹性体TPV定制配方并愿望与客户及诸友商朋友一起为打造环保型的热塑性弹性体TPV整合资源应用统一标准而努力奋斗一生！热塑性弹性体TPV的通用规格相对比较固定，也有一些特殊的比如高流动、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等，还有行业里已经商业化应用的TPV防吸湿规格比如:acetpe   比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸湿规格）、三井化学的milastomer TPV    比重 0.88~0.9（防吸湿规格）、道普润高分子dowprene  比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸湿规格）、埃克森美孚santoprene   比重 0.97~0.99，0.94~0.95（防吸湿规格).目前张家港祝工推广的热塑性弹性体TPV材料是基于全动态硫化TPV固态聚合技术方法并立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方。

配料系统是塑料橡胶生产过程的关键工序，配料的准确性直接影响着塑料和橡胶的质量。塑料橡胶配料控制系统解决方案中的硬件包括：称量装置、配料罐和储料罐。原料罐、称量装置、配料罐、储料罐和发泡生产线通过进料管道依次相连；每个进料管道上设有阀门，并连有泵。检测组件包括微动开关和液位检测装置。执行组件包括搅拌器、阀门和泵。搅拌器设在配料罐内，各进料管道上分别装有阀门，并连有泵。控制器具有指令接收单元和指令发送单元，指令接收单元连接称量装置和检测组件，接收检测信息，并发送单元连接执行组件。上位机，与控制器相连，接收控制器内的检测信息并显示，且接收外部控制指令。整个配料过程无需人员参与，从而提高生产效率，降低成本。恭乐G199橡胶塑料自动配料设备系统根据我们的经验，针对不同的原料，采用不同的设备来进行给料。对于颗粒状原料，选择振动料斗或皮带称进行给料；对于粉末状原料，建议选用螺旋设备进行给料；对于液体类原料，采用电磁阀与变频器相结合的方式进行给料。根据用于的要求，可设计出不同的生产能力系统。恭乐G199橡胶塑料自动配料设备系统 自动配料设备解决方案：在塑料橡胶自动配料控制系统解决方案中，常用的计量方式有：1.体积式称重配料系统。设定马达转速，按体积方式计算在规定时间内检测的重量。相同组分的原料，在规定时间内测试2-5次对比重量精确度。精度通常为±0.5%—1%；2.增重式称重配料系统。通过批次检测的重量和设定值进行对比，来调整下一批次原料的重量。同等组分的原料通过人工和设备的计重混合，比较多种原料的配比度。配比精度通常为±0.3%—0.5%；失重式称重配料系统。通过重量传感器检测到的重量和设定值对比，由控制器微调马达转速消除偏差。在规定时间内取不同时间点，检测到的重量和设定值对比，精度通常为±0.1%—0.5%。如果贵司在生产过程中需要对塑料橡胶配料系统进行重新设计或改造，欢迎与我们的技术人员联系，我们将根据你的要求，为你量身定做一套高效、稳定，完全符合贵司控制要求的塑料橡胶配料系统解决方案。恭乐G199橡胶塑料自动配料设备系统 自动配料设备系统特点：◆ 动态的工艺流程显示画面，操作人员可通过彩色显示器直观地监视整个配料控制过程，包括料仓输送设备的工作状态、秤量数据、混合机和各种工艺闸阀门的工作状态等；◆ 参数修改、功能设置更加灵活，系统智能化程度高；◆ 产量数据可存入硬盘；◆ 留有连网端口；◆ 系统可实时检测监测、显示、存储、打印各瞬时信号、变量、参数等；◆ 可设系统防误操作等功能；◆ 具有自诊断功能；◆ 过程管理直观显示，可打印输出产品的消耗，存储，配料的报告。◆ 该套系统配料精度高。远远高于人工手动配料，对于生产工艺和产品质量的提高帮助极大自动配料装置的恒流量控制采用PID调节，流量计量控制是计量偏差与变频调速的结合。依据系统工艺流程介绍了配料系统的流量控制方式和系统控制过程，详细讲述了PLC的选型及PLC配料系统变频控制中的硬件设置、参数设定和软件设计过程。

预制式橡胶跑道是一种卷材跑道。以天然橡胶及人工橡胶为基础，混合矿物质填充剂、稳定剂及色料于工厂内连续压延处理，并以280-300℃的高温加硫硬化一体成型，机械压花，纹路一致的双层结构合成橡胶。采用环保的天然橡胶、合成橡胶和环保助剂等材料预制模压印花，通过自动化生产线，经高温（180～200℃）一次性预制生产成型。具有环保和良好的耐候性、耐磨性，具有厚度均匀、弹性均匀、耐钉刺、抗老化能力强、抗冲击吸收好、回弹优异等特点。是环保要求和运动员比赛提高成绩 产品，各项技术指标均符合国标及国际田联IAAF要求预制式橡胶跑道生产线 预制式橡胶跑道生产设备 橡胶卷材设备至今为止还没有找到一条可以和合预制型跑道媲美的橡胶跑道,其舒适性、耐用性,来自于对天然橡胶原料的精挑细选,来自于预先成型,来自于高温高压的制造工艺,技术支持来自橡胶技术！可以提供配方和工艺一体化生产预制型橡胶跑道系列是一种双层一体结构的环保型橡胶卷材，上层为高韧性耐磨面层，面层深度为1-2mm的无规则花纹是由特制的专业设备连续压延而成，保证为运动员提供足够的足底摩擦力。下层为高弹性底层，底层为具有合理倾斜角度的水滴状蜂巢结构的微孔发泡层。这种几何结构能够很好地配合微孔发泡的精密配方，能提供卓越的冲击吸收能力、平滑的能量过渡以及连续的能量反馈。弹性底层进行惰性气体闭孔发泡后，形成的众多微小的惰性气体气囊，保证了底层的高回弹性能。橡胶跑道压延机  预制式橡胶跑道生产线 预制式橡胶跑道生产设备 橡胶卷材设备每一次的跌倒后重新站起来，都会让人愈发坚强。生活，一半是回忆，一半是继续。有时候，我们并非走出了伤痛，不过是学会了带着伤痛继续生活。千里之行始于足下，不管您有远大梦想，可是不付之行动，终究是纸上谈兵，有梦就要追，莫虚度，精彩由您创造。EPDM球场材料是以EPDM橡胶颗粒，也称为三元乙丙橡胶颗粒为主材，聚氨酯单组份胶水为粘结剂，同过聚氨酯单组份胶水和EPDM橡胶颗粒搅拌均匀后，用手工或者机械摊铺抹平而成的场地称为EPDM运动场地。

1. 外观：黑色/深褐色/浅黄色,具有芳香味固体或液体，透明度好和光泽好。2. 溶解性：溶于多种有机溶剂，特别是在石油系列溶剂里有好的溶解性，相溶性：与各种干性油、醇酸树脂、松香、酚醛树脂、聚苯乙烯橡胶、合成橡胶等多种油脂类或高分子化合物有很好的相溶性。

<img src="https://img2.fr-trading.com/0/5_719_1803086_800_483.jpg.webp" _src="https://img2.fr-trading.com/0/5_719_1803086_800_483.jpg.webp"/>

 根据26型氟橡胶的’H-NMR(图2(a))和’‘，F-N M R(图3)分析结果可知其分子链结构为:CF3CFArCHZCFz  CF}www.tianjiexiangsu.comCFZCHZ}CFZCHZ}}F-CF2cF,,wCFZCH2CHZCFCHZCF2CFZCF-CHZCF2 其反应机理如下:(9)当26型氟橡胶处于碱性环境中时，K()H中的氢氧根(UH)会先进攻分子链中一C:F} C:H} -上一H-，使其发生去质子化过程，随之发生脱氟化氢反应万’了不。分子链中一旦形成双键，则邻近的基团也很容易发生相同的反应’2，从而发生Zaitsev规则和Hofmann规则的消除反应，形成两种序列结构的双键。     随着反应的进行，遵循Zaitsev规则发生消除反应所产生的双键(-C'H=C'(C'Fz >('F一)会发生双键重排反应，从而形成一(C:Fz > C:= C:F-结构的双键(式(11; 0.}}。246型<a href="http://www.tianjiexiangsu.com/" style="color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none;">氟橡胶</a>的分子链结构及反应机理根据246型氟橡胶的’H-NMR(图2(b>)和’"' F-N M R(图分析结果可知其分子链结构，见式(13>0通过对反应后246型氟橡胶结构的研究可知，在碱性环境中时，它也会发生脱氟化氢反应，并伴随双键重排反应和氧化反应的发生。其中，其脱氟化氢反应和氧化反应的机理与26型氟橡胶相同;但双键重排反应与26型氟橡胶有所区别，反应机理如式(14)所示。     由于246型氟橡胶中存在TFE和VDF相连的序列结构，所以其中一C:H = C:FC:F健古构除了会发生重排反应外，还会发生二次脱氟化氢反应，产生不稳定的一C:F = C: = C:F-结构万”Zs-，从而导致更多的消除反应和重排反应发生，直至达到新的平衡。因此，246型氟橡胶反应产物中的双键含量高于26型氟橡胶的产物，并且主要的消除规则为Hofmann规则。     (1) 26型和246型氟橡胶在碱性环境中发生脱氟化氢反应时，均会伴随双键重排及氧化反应的发生。     (2)反应过程中，26型氟橡胶遵循以Zaitsev规则消除反应为主、Hofmann规则消除反应为辅的脱氟化氢反应，在分子链中5个位置出现了双键;246型氟橡胶则与之相反，遵循以Hofmann规则消除反应为主、Zaitsev规则消除反应为辅的脱氟化氢反应，在分子链中7个位置出现了双键;其中遵循Hofmann规则进行消除反应而产生的双键会被氧化而转换为轻基。     (3)相同条件下，246型氟橡胶反应后产物中双键和-C:E CH (UH)一的含量均高于26型氟橡胶。www.tianjiexiangsu.com

阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，如奔驰、宝马等品牌汽车。此外、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。2013年3月央视质量报告节目曝光三大豪华车品牌使用沥青阻尼片，导致车内空气质量严重污染。 特性介绍 高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和较强的粘接性。 对人体皮肤无任何刺激作用，对金属、塑料、橡胶等材料无腐蚀作用。 部分汽车及工程机械中开始使用更加环保的水性阻尼涂料制品，减振降噪性能优越。 使用温度范围：25℃±10℃。 应用范围 各种航空航天飞行 器及航空飞行 器上仪器设备的减振静音。 各种交通车辆的减振降噪。 空调、冰箱、洗衣机等家用电器的防噪静音。 其它机械振动体的减振防噪。 阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，使用在车辆钣金上面，丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，就属于这种阻尼减震的范畴，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，波形改变并削弱，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料。